后部防护结构几乎和前部防护相同，同样设置了双层钢板闭合结构的防撞梁和大型吸能盒。受行业相关法律法规及碰撞标准等因素影响，其实现在市场上的很多车型前防撞梁采用闭合结构，后防撞梁则采用单层钢板帽型开式结构，以压缩成本，但RAV4荣放的前后防撞梁几乎做到了前后一致的闭合结构，能提供环绕式的保护。
3、车外行人碰撞
除了对车内驾驶员的保护，RAV4荣放还考虑到了在碰撞过程中对车外行人的保护。在前杠下护板上，荣放进行了结构加强，设置了多道沿车身纵向的凹槽，有利于提升本体强度，配合前杠起到等效行人腿部防护的作用。而且前纵梁就像人的手肘，可以弯折变形，如果收到碰撞可以通过通过维修解决，而不用向其他车型一样需要整条的更换前纵梁，降低维修成本。
当车辆与行人发生撞击时，等效行人腿部防护结构会托起行人小腿部位，引导人体向上运动，降低事故中二次碾压的风险。同时前防护结构中的泡沫缓冲层也能通过自身破碎吸收碰撞能量，降低因行人人体直接接触车身内部骨架带来的伤害。这一设计，还是十分人性化的。
