就在上周，泰哥正开着叔叔的Q5去做保养，突然仪表盘水箱灯亮了起来，或者显示屏提示请关闭发动机检查冷却液情况。于是泰哥立马停车检查副水箱液位情况，并查看车底有无水箱漏水情况，结果均没有发现明显渗漏。
这样就有两个问题摆在泰哥面前了，一是直接找拖车去4S店检查维修；另一个是先补就近补一些冷却液然后去维修厂保养的时候盘查维修。
看到这许多老爷肯定会说，直接去修理厂么好了反正一样要去做保养的，但泰哥并没有选择去维修厂。
具体为什么呢？今天泰哥就来跟老爷们聊聊关于这水箱无故缺液到底是怎么一回事。
1第三代EA888节温器通病从EA888第一代开始，这个有着众多科技集于一身的发动机不仅没得到过大众的赞扬，反倒是一身病，被众多车主吐槽成垃圾
许多对汽车知识全面的老爷一定对EA888这款发动机十分了解了。06年的时候第一代EA888应用在一汽大众的迈腾车型上，就以缸内直喷 涡轮增压 VVT（可变正时）这三种技术夺得了许多车友老爷们的喜爱。
但真正为老爷们所熟知的EA888却不是优点，而是“油油混动”的烧机油、油气分离器漏油、巨量的积碳、正时链跳齿、漏机油这么多的负面消息。
