乱石路及台阶路对车辆底盘高度、四驱系统及牵引力等各方面都有比较高的要求,不过全新宝典均能顺利通过,同时较长的悬架行程也能抵消一部分路面冲击,对乘坐舒适性有一定帮助。
连续的驼峰路模拟了日常行车时极端的起伏路面,全新宝典也能应对自如,只是在经过驼峰时底盘有轻微剐蹭。虽说如此,但它18.5°的通过角应对日常95%的连续起伏路面已经足够了。
乱石路及台阶路对车辆底盘高度、四驱系统及牵引力等各方面都有比较高的要求,不过全新宝典均能顺利通过,同时较长的悬架行程也能抵消一部分路面冲击,对乘坐舒适性有一定帮助。
连续的驼峰路模拟了日常行车时极端的起伏路面,全新宝典也能应对自如,只是在经过驼峰时底盘有轻微剐蹭。虽说如此,但它18.5°的通过角应对日常95%的连续起伏路面已经足够了。
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