为什么新换的喷油泵凸轮盘型号错误会导致发动机维护后不能起动？
为什么根据实践经验分析认为，新更换的凸轮盘可能有问题？
为什么说燃油已进入气缸中？
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新换的喷油泵凸轮盘型号错误导致发动机维护后不能起动的故障案例
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AL0255-215-009-P0279---喷油提前角过大故障原因
故障现象
一辆依维柯NJ6686AHF汽车，
装用索菲姆8140柴油发动机，
因分配式喷油泵液压头柱塞严重磨损，
而更换了一个新的液压头，
同时更换了已严重磨损的凸轮盘。
随后，
将喷油泵安装到喷油泵试验台上校正，
一切正常。
但当将经过试验台校正的喷油泵
装到柴油发动机上后，
却怎么也起动不了柴油发动机。
此时，
柴油发动机排气管冒白烟。
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故障处理过程
该柴油发动机装用的分配式喷油泵结构，
引起柴油发动机不能起动运转的原因很多，
因为本例故障现象是在更换了
分配式喷油泵的液压头和凸轮盘后才出现的，
所以最有可能的故障原因有两个:
一是安装分配式喷油泵时油管中混入了空气;
二是在安装凸轮盘时
造成供油提前角发生了变化,
即供油时间过迟。
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根据上述分析，
联想到起动柴油发动机时排气管冒白烟，
说明燃油已进入气缸中。
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首先检查低压油路,无空气。
然后将喷油泵的固定螺钉拧松,
将喷油泵泵壳向增加供油提前角方向
转动到极限位置,
使供油提前角增大到最大值后
起动柴油发动机。
发现柴油发动机能勉强起动，
但排气管排出大量黑烟，
说明喷油时间仍然太迟。
根据实践经验分析认为，
新更换的凸轮盘可能有问题。
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为此，
拆下喷油泵并拆下凸轮盘,
将其与原来的凸轮盘相对比,
发现新换上的凸轮盘
与原来的凸轮盘有很大的区别。
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更换一个上面刻有DE640字样、
符合该机型使用要求的凸轮盘后试车，
故障排除。
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AL0255-215-009-P0309---调整喷油泵必须注意的问题
故障原因分析
查阅有关资料后可知，
依维柯汽车根据车型的不同，
配备有三种型号的柴油发动机，
分别是索菲姆814027S
索菲姆814047
和索菲姆8140.07。
其中依维柯NJ6686AHF车型
配备的柴油发动机型号为索菲姆814047型，
是4缸直列涡轮增压直喷中冷
低排放式柴油发动机，
且其凸轮盘已进行了部分改进。
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由于新换凸轮盘的技术参数
与原车使用的不尽相同，
而凸轮盘上的凸起尺寸和形状
将影响到喷油泵的供油提前角和喷油质量,
因而才会出现上述故障现象。
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AL0255-215-075-P0036---柱塞式喷油泵内部结构
故障相关知识
针对柴油机起动困难的故障，
按如下思路进行相应的检查:
(1)观察柴油机曲轴(或风扇叶片)是否转动，
如不转或时转时停，
则先检查电蓄电池、起动机等是否存在问题。
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(2)如起动机及蓄电池完好，
柴油机转速正常，
则多为供油系统故障。
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(3)供油系统故障判断:
应先看熄火手柄回位是否灵活，
方法为扳动操纵轴，
拨动熄火手柄看拉杆是否灵活，
如以上均正常则应考虑油路问题。
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(4)油路主要考虑密封性，
也就是说油路是否有空气，
查出漏气点。
应首先查看回油溢流阀的密封性，
再依次检查输油泵部分
(如进出油阀阀芯的密封性，
手压泵与阀芯是否卡等)
各油管是否完好，
油箱油路及燃油滤清器芯是否堵塞，
如以上无问题，
用手压泵打油到上体放气螺钉处
排出的燃油无气泡止。
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(5)如果柴油机还起动不着，
则起动机拖动下拆下高压油管
①如发现不出油，
应考虑喷油泵凸轮轴联轴器
是否损坏、打滑或定位键脱落(滚键)，
以及喷油泵调速齿条是否卡死等。
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②如果油泵出油，
则检查喷油器部分是否雾化不良、
开启压力低或卡死等
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(6)对于电控柴油机，
要注意检测ECU是否通电或损坏、
车辆或设备上的停机按钮是否回位、
相关线束的接插件是否牢固
或线束是否损坏等。
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(7)如果以上都正常，
而柴油机还是不能起动或起动困难，
则应考虑是柴油机自身故障，
需要综合考虑进行排除。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0255-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL0255-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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来自现场的丰富案例
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