大众汽车在整个世界市场上有着很高的市场占有率，涵盖中端和高端品牌，大众汽车为什么有如此的口碑和知名度，很大程度上是因为大众汽车采用了德国工业4.0技术，今天我们就聊聊大众汽车的德国工业4.0技术。
一、什么是工业4.0时代
●工业1.0时代：18世纪末，创造机器工厂，人类进入“蒸汽时代”；
●工业2.0时代：分工明确，出现大批量流水线生产模式，人类进入“电气时代”；
●工业3.0时代：应用电子信息技术，进一步提高自动化水平，人类进入“信息时代”；
●工业4.0时代：利用信息技术促进产业变革，人类进入“智能时代”。
二、什么是德国工业4.0造车技术？
德国工业4.0是利用物联网信息，把生产过程中从供应——制造——销售三个环节的信息数据化、智能化，达到按需生产、按量生产的个人化产品供应。
必须满足三个需要：
●先进的生产工艺，并且达到行业领先水平。
●机器互联，大数据处理，智能生产。
●要求工厂必须有过硬的质量、完善的管理体系。
德国工业4.0造车工艺都有哪些？
●一体冲压工艺
●激光焊接工艺
●热成型工艺
●空腔注腊工艺
●型钢铰链工艺
●PVC涂层工艺
●双面镀锌工艺
●阴极电泳工艺
●六道喷漆工艺
德国工业4.0之：冲压工艺
常见的冲压工序有4道：裁切、冲孔、拉延、成型。德国工业4.0冲压工序有6道：裁切、冲孔、拉延、挤压、修边、成型。
普通冲压都是采用5400吨压机线。德国工业4.0的冲压工序采用德国舒乐9100吨压机线。
可使得冲压公差控制在0.2mm的范围内。
德国工业4.0之：热成型工艺
●采用热冲压成型技术；
●冲压件强度可高达1500MPa；
●且在高温下成型几乎没有回弹；
●具有成型精度高、成型性好等突出优点，广泛用于车门防撞梁以及A柱、B柱、中通道等车体结构件的生产。
德国工业4.0之：激光焊接工艺
分别在车身骨架、侧围、前门、后门、后盖等18个总成应用了机器人激光焊。
●车身强度增加30%；
●外形美观、密封性好；
●减少共振、减少风噪；
德国工业4.0之：空腔注腊工艺
这种技术是将120°度高温的液体蜡注入车身空腔内，经过一定时间，残留在车内1公斤左右的蜡，在空腔表面形成1mm左右的均匀保护膜。
工艺步骤：
利用90°-110°高温空气对车身预热，保证液体蜡在车体上具备流动性；
把液态蜡加热到120°高温，然后注入车身内部，倾斜并停留一定时间；
多余的液体蜡流出，在车体内部形成1mm左右的蜡膜；
进入冷却区进行风冷，把注腊孔封死，完成工艺，12年防腐蚀。
注腊位置：
四门两盖加一梁（4车门、发动机盖、后尾门盖、中央大梁）。
当然，大众汽车还有很多行业内领先的工艺技术，下一次会给大家依次分享，也希望能为您选车购车提供帮助。
