要说营销，还得看大众，大众汽车自从进入中国以后，在国内心目中营造出了德系品质、安全结实的印象，还包装出了无数的专业名词，比如说激光焊接、空腔注蜡，虽然被中保研的碰撞测试扯下了遮羞布？但是至今还有很多大众粉丝深信不疑，津津乐道，常常挂在嘴边。今天我们就来说说说这些年被大众汽车神话了的汽车技术。
空腔注蜡，最开始被国人所知晓的时候，恰好处在国产车经常出现腐蚀生锈的年代，很多国产车经常是3-4年就锈穿底盘，而门把手、车门等位置，也经常锈蚀，在这个时候，大众汽车的空腔注蜡概念横空出世，空腔注蜡当时的宣传话术是，12年不腐，提高隔音静谧性等等，被很多国人传的神乎其神，似乎只有用上空腔注蜡的才算是好车。加上那时候的大众汽车对比国产车，在防腐性上确实强了一大截，因此空腔注蜡概念就已经深入人心了。
但是很多人没有想过一个问题，汽车的防腐是有很多种手段组成的，空腔注蜡只是其中一种而已，镀锌钢板、电泳工艺、涂装工艺包括空腔注蜡，都是防腐手段之一，只要钢板材料本身的防锈等级合格，支撑12年不锈穿是很平常的事情，材料才是基础，而后期的防腐工艺都是辅助，有空腔注蜡当然更好，它对于防腐确实有作用，但是电泳和喷涂也是必不可少的啊，那么车企为什么不宣传电泳工艺呢？因为电泳哪有空腔注蜡这四个字听起来高大上啊，一听就是德系品质，是德国高端制造才会有的工艺。
激光焊接有没有优点？当然有，在我看来，激光焊接最大的好处其实是这三点：
1、提高焊接的效率，与传统的电阻点焊相比，激光远程焊的时间可以缩短80%。大众每年在国内的销量有数百万辆，使用机器人激光焊接，生产效率大大提升。
