在传统认知中，自主车就是配置高、性价比强悍；日本车就是经久耐用，实用性强；德系车就是工艺出色，做工严谨。为了探寻传说中的德国工艺，笔者专门来到一汽-大众佛山工厂，探访一下到底源自德国的工艺到底有几斤几两。
上图为一汽-大众佛山工厂沙盘
说到德国车企，最接地气的莫过于大众品牌，大众集团虽然有很多诸如保时捷、宾利等高端品牌，但对于我们普通老百姓来说，大众品牌旗下的车辆几乎是我们能在马路上最常见的德系车。
要彰显品质，工厂的重要性不言而喻。一汽-大众工厂整体通过U字型布局，让工艺链完整，并且不需要走重复的路线，极大增强了土地的利用率和生产线的效率。其中，总装车间生产线呈现出“h”型布局，这是德国大众经过100年的生产经验得出来的，最合理的生产布局，这都是大众品牌多年造车经验积累对于生产线布局的作用。
跟其他工厂类似，一汽-大众佛山工厂同样分为冲压、焊装、涂装、涂装、质检等几个步骤。值得一提的是冲压车间，一汽-大众的冲压车间是一条800吨的开卷落料线、三台2100吨的调试压机和三条压机生产线组成，整线均具备钢铝混合生产能力，根据材料的不同选择不同的模具，不同的冲压方式，目的只有一个：达到材料力学、利用率最佳。这也是为什么我们看到大众汽车在钣金件、车身设计上能够有如此流畅、顺滑的棱线，一流的冲压车间为设计师、工程师提供了更好的设计基础，自然车辆就能够有更好的视觉效果。
