为深入贯彻落实党中央国务院、市委市政府关于建设制造强国、质量强国、推动高质量发展的决策部署，加强企业质量品牌建设，提升企业创新活力和综合竞争力，我委按照工信部统一部署在全市范围内持续组织开展“质量标杆”活动。市经济信息化委将专题介绍和分享2022-2023年度上海市“质量标杆”先进案例，以期促进先进质量管理方法和最佳实践的推广，引导企业提高质量管理水平，提升制造业质量效益和核心竞争力，加快建设现代化产业体系。
上汽大众汽车有限公司（以下简称“上汽大众”）由上汽集团和大众汽车集团合资经营。目前生产与销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌30余款产品。在质量管理方面，公司秉持“质量是上汽大众的生命”这一理念，建立了贯穿于整个产品生命周期的全过程质量管理体系，覆盖了整个业务链，并延伸到供应商体系。凭借在质量管理方面的精益求精，公司荣获了“全国质量奖”、“上海市市长质量奖”等质量领域的重量级奖项。
上汽大众车身制造基于3D1A的质量管理，构建全生命周期的车身质量智能化管理。A是自动线边绝对测量，简称Atline，能够实现车身制造过程的孪生化；3D中的第一个D是车身数据智能管理平台（Data Intelligent Platform），包括大数据分析、供应链管理以及专家中台；第二个D是在车身数字化的基础上进行虚拟匹配（Data Virtual Assembly）；第三个D是虚拟Audit（Diagnostics of Virtual Audit），对虚拟装配的车身以用户挑剔的眼光进行智能分析。为此，上汽大众车身质量以尺寸工程为基础，通过全新的检测手段实现车身数字化，然后对车身数据进行智能分析、虚拟匹配和虚拟评价，构成了整个上汽大众车身智能制造质量管理体系。
3D1A基本框架
上汽大众自3D1A管理模式实施以来，车身质量稳步提升，车身质量管理成本降低。供应商来料质量缺陷率不断降低，PPM降幅64%，车身返工率降幅21%，车身制造过程CP达到95.5%，测量场地面积和设备投资降低了20%左右，3D1A管理模式的经济效益达到了2600多万元。
车身管理成本降低
上汽大众提出的3D1A模式实现了车身质量全生命周期的预测性管理，完成了整个车身质量的智能化。实现了车身质量的高效化管理，白车身测量频次提升了10倍，质量达标周期比传统项目提前8个月，车身搭建工时节省152小时。在3D1A过程中积累的知识经验能通过车身数据智能化管理平台反馈到前期的工艺设计阶段，降低采购成本，提升管理人员工作效率，完成车身质量的智能化和高效化。
上汽大众的3D1A管理实施团队获得全国汽车智能制造一等奖，上海市质量攻关一等奖等奖项，形成26 项专利，5 项软件著作权，发表10 余篇论文。在3D1A全新车身质量管理的护航下，上汽大众ID在中保研碰撞测评中获得全优的成绩。2022年，上汽大众新能源车辆销售9.9万辆，同比增长72.7%。
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