众所周知，摩托车左手是离合器，右手是前刹车，左脚换挡，右脚后刹。那么问题来了：为什么不设计成和汽车一样呢？为什么不是: 左手后刹、右手前刹、左脚离合、右脚换挡？ 这样的话和自行车电瓶车一样都是左手后刹，不是更好吗？
当然了，当然也是有的，比如特技摩托车，越野摩托车，很多把后刹车改装到左手上，这样更有控制，是的，左手有两个拉杆，像下面这样。
为什么大部分摩托车都要设计成左手控制的是离合器呢？
1、首先，摩托车是高转速引擎，通常不论怠速还是红转都是汽车的2倍左右（本田那红头机8000红转已经够夸张了吧？我骑的破铃木国内被阉割了红转都还能到1万1），这种情况下摩托车的油门响应比汽车快的多，如果使用脚离合那么对这个操控要求会非常的高，因为脚的控制力精度太差了，不如手好控制，当然，你要是硬要改，也不是不可以。
例如下面这个哈雷改装件，把离合器改到了脚上，我猜是给残疾人用的，左手不好的的人，可以搞这个
