水箱固定螺丝和散热风扇固定螺丝均无拆卸痕迹，风扇框架生产日期为2013年10月02日，符合车辆出厂日期；
空调散热网表面平整无变形，由此可以判断前部并无碰撞事故，但是发现室外温度传感器没固定好，估计是走颠簸路段的时候掉下来了，于是旺仔我出于职业精神把它重新给固定好了。
但是中网固定螺丝存在拆卸痕迹，而且上螺丝的时候估计是用太大劲了，塑料中网承受了它这个材质不该承受的压力，于是它裂开了。
但是前保险杠并无拆卸痕迹，于是旺仔猜想可能是由于拆卸中网清理空调散热网表面脏物，或者是维修里面部件导致的拆卸中网。
想想毕竟快6年的车了，有时候这些小部件出现问题也是很正常的。
下面检测发动机本体，在这里先简单介绍一下这辆车的动力总成。
本车搭载的是一台3.0L V6自然吸气发动机，最大功率184KW，最大扭矩310牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，0—100km/h加速时间为10.2秒。看来还没有我那辆高尔夫跑得快啊~~
细节方面，发动机除了正常的保养拆卸空气格之外，其余并无任何部件拆卸；
