上汽润滑油供油方式与转子转速无关，无需在转子达到全速后进行主油泵切换，使供油操作更简单，并且较少的管道布置使系统也更紧凑，便于维护，节省投资成本，但对电源可靠性要求相对较高。
3 顶轴油系统
上汽机组顶轴油泵布置在集装油箱上，顶轴油泵直接从主油箱中吸油，通过母管到达汽机层，再通过各轴瓦的调整阀分配给每个轴承，系统简洁紧凑，所需空间小，操作简单。
东汽机组顶轴油系统自成一个模块，不在集装油箱上，正常运行时，在润滑油泵启动后，才能给顶轴油系统正常供油。但设置了顶轴油前置泵，在检修调试期间，润滑油系统未投运时，通过前置泵从主油箱中吸油，供顶轴油泵用油。顶轴油模块布置在0米层，在模块出口分配油量，并分支到达汽机层，但所有的分支都汇集在套装油管道内到达汽机层，再连接相应的轴瓦。
东汽和上汽机组在顶轴油泵数量上也有差异，上汽机组配置三台顶轴油泵，正常运行两用一备，而东汽机组只配备两台顶轴油泵，正常运行一用一备。
4 冷油器
东汽机组冷油器也是单独布置，而上汽机组仍集成在集装油箱上，系统更紧凑，占汽机房空间更小。
5 回油滤网
东汽回油滤网使用插片式滤网
