在被动安全方面，第四代途胜全系标配6安全气囊，而且还有着高强度车身结构。其搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，集成了多达23项主/被动安全配置。在美国IIHS的碰撞测试中，第3代途胜取得了TSP的成绩，被动安全显然有了明显的升级，主动刹车系统能避免一定危险。
在驾控方面，第五代途胜的表现也是相当不俗的。其次，在底盘的行驶品质方面，虽说是前麦弗逊式后多连杆式，但在高配车型上还拥有了多片式离合器结构的限滑差速器，也让其在道路上具备不错的表现。这套动力总成的优点我们在UR-V和途胜上已经见过，在燃油经济性和加速性方面都有不错的表现。
