像本田的X-ADV一样,另一款跨界奇兵,基于NC行驶装置,并配有DCT变速箱。但是这一次,仅仅两年后就被撤出了销售,非常令人遗憾。值得称赞的是,它的动力总成使它骑起来既轻松又方便,外观非常科幻也很实用。关键是价格太贵了非常少见的一款车。
本田 VFR1200F DCT本田的全新VFR V4运动型旅行车,在80年代和90年的出色表现,成就一代经典车型。但由于本田不愿采用当时新的电子辅助配置而备受诟病,该车重量稍重,油箱太小,造型略怪。不过它也是本田出色的DCT半自动变速箱的开创者,这一切的一切让它成为了一个出色的二手产品,而V4发动机非常出色。
APRILIA MANA 850Aprilia Mana 850是一种半踏板车,半摩托车,的跨界车型,适用于所有场合。Mana配备全自动CVT(无级变速)变速箱,易于骑乘且无压力。虚拟燃油箱盖下方有一个头盔的空间,还有一个12v插座供用作手机充电。轻按一下车把上的开关,即可将“ Sportgear”变速箱转换为七速顺序变速箱。
本田 CB400A Hondamatic从1970年代中后期开始,Hondamatic基于已经相当沉闷的CB400N发动机,搭载当时备受争议的“自动”变速箱,实际上是两速变速箱,仍然需要手动更改。但是仅有两个档位,由于采用了扭矩更大的发动机,因此动力输出范围更广,所需的换挡次数更少,但是早已淡出历史如今很难见到。