再来说说乘坐空间，全新起亚K3的车身尺寸在同级车型中算比较出挑了，长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距达到了2700mm,中央地台设计凸起稍有凸起，但是并不影响中间乘客的乘坐舒适性。
除了空间宽敞以外，座椅方面的舒适性营造也很到位，它的表层用了皮质材料覆盖，内部填充物厚实，整个座椅的工程学设计非常贴合人体曲线，侧翼的包裹性和支撑性也很出色，即使在较为激烈的情况下，座椅也能和我们的身体贴合在一起，不会出现滑动的现象。
像是为了再三强调它的特别似的，全新起亚K3还在座椅靠背上缝制了GT-Line标识，进一步烘托出运动氛围。
驾驶：机械素质优异，智能配置加持
虽然全新起亚K3改款之后的亮点不少，不过笔者更期待它在路上的动态表现。
众所周知，安吉因蜿蜒山路和高山美景而闻名，其中各种“连环发卡弯”不断，其险峻程度堪比“秋名山”，这对于全新起亚K3将是一次严峻的考验。而本次试驾的路线，除了要翻越险峻的山路以外，还要在状况复杂的乡镇道路来回穿梭，这无疑又为全新起亚K3新增了一道难题，那么它能否迎刃而解呢？我们一试便知。
笔者所试驾的车型，搭载的是出自全新“Smartstream”动力系统的1.4T发动机，其曾经斩获“沃德十佳发动机”称号，机械素质深受业界认可。它可输出最大功率95千瓦，峰值扭矩达到211牛米，传动部分匹配的是一台被调校得很聪明的七速双离合变速箱。
在起步阶段， 笔者便能明显感觉到这台1.4T发动机的动力储备较为充足，只需轻点油门踏板，就能得到及时的动力反馈。
