配气机构的作用是根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进入气缸，使废气及时排出气缸。
配气机构一般由气门组件和气门传动组件组成。气门组件主要包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零部件；气门传动组件主要包括凸轮轴、正时及其传动机构、气门挺杆、气门压杆和摇臂等零部件。如下面的组图所示。
配气机构（皮带驱动的单凸轮轴）的结构组成▲
气缸盖上安装的气门组件和凸轮轴（一）▲
1—进气凸轮轴；2—气门导管；3—进气门；4—气门压杆；5—气门弹簧；6—液压挺杆；7—排气凸轮轴
气缸盖上安装的气门组件和凸轮轴（二）▲
1—进气门；2—底部气门弹簧座；3—上部气门弹簧座；4—气门夹锁；5—进气凸轮轴；6—排气门；7—气门弹簧；8—滚子式气门压杆；9—气门杆密封件；10—排气凸轮轴
