气缸盖上摇臂实物图▲
摇臂安装位置▲
小贴士：
只有在气门关闭状态下，气门杆与气门操纵装置之间存在间隙时，才能确保所需的气门密封效果。由于气门间隙随发动机温度变化而变化，因此必须将该间隙调节到足够大的合适程度。
7. 链条传动机构
不同链条传动机构的主要区别通常仅在于链条的结构形式和布置方式不同，下图所示为宝马某V 型发动机的链条传动机构。无论采用何种结构形式，每个链条传动机构一般都包括一个曲轴链轮、链条导轨、带有张紧导轨的链条张紧器、一个供油装置、至少一个凸轮轴上一个链轮以及正时链自身。
宝马某V 型发动机链条传动机构
1—气缸列1 的上部导轨；2—气缸列1 进气凸轮轴的VANOS 单元（可变凸轮轴正时控制单元）；3—气缸列1 的正时链；4—气缸列1 的导轨；5—气缸列2 的链条张紧器；6—气缸列2 的导轨；7—气缸列2 进气凸轮轴的VANOS 单元；8—气缸列2 的上部导轨；9—气缸列2 排气凸轮轴的VANOS 单元；10—气缸列2 的正时链；11—气缸列2 的导轨；12—机油泵传动链条；13—机油泵链轮；14—曲轴链轮；15—喷油嘴；16—气缸列1的张紧导轨；17—气缸列1 的链条张紧器；18—气缸列1 排气凸轮轴的VANOS 单元
