近日，不少卡友在后台留言咨询小编购车问题，有不少都是蓝牌轻卡用户，这些用户有个共同特点，问的是，上蓝牌，载重7-9吨，应该买什么车？
对于这个问题，小编并不好回答，因为按照蓝牌轻卡总重的规定，不能超过4.495吨的总重，这个载重7-9吨已经不合规了，按照蓝牌轻卡自重4吨左右计算，再拉上7-9吨货，总重达到了11吨以上，这简直要和黄牌中卡比个高下了，说白了，用户需要的就是十吨王，而这种重载版轻卡已经在去年5.21之后就禁止销售和上牌了。
这说明什么呢？从政策层面来看，有关部门制定的政策是不超过4.5吨，但蓝牌轻卡自重最轻也要2.3吨左右，重载版可能自重就超过4.5吨，这就是卡友常说的不拉货就超载，要是规定严格，这种车都上不了路，上高速更加困难。
这只是政策层面，实际需求层面呢？用户需要的就是载重7-9吨的车，也就是说大多数用户实际上还是有拉7吨以上货物的需求，一方面，延续之前的行业状况，不多拉就很难赚到钱，另一方面，这相当于惯例，别人都拉7吨，自己拉2吨，货主都不会联系这样的车主。
也许这就是蓝牌轻卡存在的最大问题，政策规定和实际需求相差太大，而从去年开始，行业内就盛传有关部门有调高蓝牌轻卡自重的预期，据说很可能是7吨左右，7吨的总重减去3吨左右的自重，一辆蓝牌轻卡能拉3-4吨，这比之前不拉货就超载已经好了许多。
这种情况下，根据当下卡友大多数人的实际需求，希望专家们能根据实际情况适当调整蓝牌轻卡的总重，当然，行业传出的7吨总重方案虽然达不到许多人的要求，但已经有很大进步，如果再高，蓝牌轻卡和黄牌中卡的区别就不大了，保护黄牌中卡用户的权益也是专家们需要考虑的问题，当然，也是蓝牌轻卡用户需要去理解同行的一点，蓝牌轻卡调到总重7吨，你会去买一辆轻量化的蓝牌轻卡回来拉货赚钱吗？
