前段时间，东风本田“机油增多”一时成为热门话题，经过一系列的发酵后，东风本田还停售了CR-V车型。
机油，即是发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减摩等作用。发动机是汽车的心脏，为了能够让发动机正常工作，机油发挥了重要作用。“机油增多”又是什么操作？这是要断壳牌、嘉实多、美孚等润滑油企业的财路？
国内润滑油的品牌和种类繁多，外资有前面所说的壳牌、嘉实多、美孚等，本土的有长城和昆仑等，让许多的车主挑选起来感觉眼花缭乱。
不过随着时间的推移，老司机们对于挑选润滑油有了自己的喜好，一众润滑油企业在国内的地位也就逐渐明显起来。壳牌凭借其不懈的努力，已经连续11年占据润滑油市场的头名交椅，成为工业润滑油行业的领袖。那么在这背后，壳牌究竟有什么经营秘诀呢？
第一，壳牌并购统一润滑油公司，采用上下合围的策略。2008年的9月，国际石油巨头壳牌对外宣布，正式并购北京统一石油化工有限公司和统一石油化工（咸阳）有限公司，并分别获得75%的控股股权。
在当时，统一是国内最大的民营润滑油企业，不过由于中国石油、中国石化在国内市场的垄断地位，统一生产的润滑油所需要的基础油，有80%都需要依托国外的进口获得。国际油价的飞涨带动了基础油的价格飙升，这无疑让统一雪上加霜。
作为国际石油巨头的壳牌则有着足够的基础油，而且其强大的全球采购及物流配送也使得并购之后的统一，运营成本得到最大的优化。
在并购统一后，壳牌并没有让自己旗下的产品进入统一的销售渠道，而是调整部署了统一的产品结构，让统一由低端市场向高端市场快速迈进。
同时，壳牌也调整了旗下高端产品的价格区间，向着中国本土高端零售贴近，与本土的长城、昆仑润滑油等竞争市场份额。这种上下合围的策略，让壳牌国内润滑油市场需求攀升的时期占据了先机。
