自己DIY加装涡轮增压器并上路的做法应该属于非法改装的范畴了，要三思。但是对于这个问题而言，经过认真地思考，我们认为应该分成两个部分：
1、为什么要安装涡轮增压？
2、如何安装涡轮增压？
涡轮增压的本质是提升气缸内的能量密度。进气量增加，喷油量随之也会增加，但气缸容积不变。通过涡轮增压技术使得原气缸内的能量密度提升，从而提升发动机动力表现。所以，为什么要安装涡轮增压呢？一定是为了——爆发扭矩！
但是呢，有因必有果，快是需要付出代价的。更高的气缸压力，更高的涡轮转速、更高的温度等就意味着更强的机体结构（这还要具体情况具体分析，因为有些发动机确实原厂强度就很高）。除此之外，还有系统与机械结构的标定匹配（包括喷油、点火等一系列参数，这其中还存在有更换传感器以及替换原厂ECM的可能）。所以，包括材料、发动机技术、测试技术以及传感器理论这一系列的支撑是要有的。
再有就是实践经验了。机械行业比较魔性的一点，就在于实战和理论之间的互相补足。有了强大的理论知识做支撑，剩下的就是实际解决问题的操作技能了。小到螺栓的清洁连接，大到活塞装配、正时调配，稍有小疏忽都会给后续工作埋下隐患，每一步操作都要稳扎稳打。
题外话：涡轮增压固然有它的优势，但缺点也是有的。受不了的就是涡轮增压介入时的窜动（小涡轮窜动小，但动力不足，大涡轮动力足，但窜动明显）。依小编个人而言，自然吸气，尤其是排量稍大点的自然吸气更适合日常使用（更有魅力）。那种线性的动力输出特性与蜿蜒的山间公路简直绝配。赛车，就是要争抢，但开车，永远不要有跟人斗的心。
