一般情况下，发动机大修最常见的一个原因是烧机油严重。发动机烧机油的主要原因就是活塞与缸筒之间的间隙增大，导致过多的机油进入燃烧室燃烧！发动机大修的主要方面就是围绕活塞和缸筒等来进行。
前天，一辆行驶时间超过8年的老华泰圣达菲发动机就被拆散了！这辆圣达菲配置的是2.0T涡轮增压柴油发动机，车主说发动机烧机油特别严重，车上一直带的有机油。汽修师傅在检查了发动机后，对车主介绍，只有把发动机拆散进行大修才能彻底解决烧机油的问题，其它的解决办法都不行！
车主同意后，师傅就开始拆卸发动机！本文，我们就透过这12张大图，看看师傅拆散的2.0T发动机！下图箭头所示，师傅已经把发动机上部的电线插头、水管、油管等都给拆开了！
下图所示，汽修师傅用吊机把发动机和变速箱一起从发动机舱给吊出来！注意发动机上面捆绑的是铁丝，有专门的固定位置！
下图所示，这是拆下发动机之后的发动机舱。由于汽车的玻璃没有升起来，所以师傅又连接电瓶，把玻璃给升起来，在这个过程中，燃油泵启动，短短几秒的时间就喷出了这么多燃油！燃油泵的压力还是比较大的！
下图所示，这是还在吊机上的发动机和变速箱。接下来，汽修师傅需要先把发动机和变速箱给拆开，然后才能拆散发动机！
