1958年生产的第一代幼兽
事实上，宗一郎在欧洲也没少研究市场，只是站的高度和考虑问题的角度远高于目光现实、赚钱第一的藤泽武夫。综合市面上现有车款的优劣，宗一郎的开发基调是坚固、轻便、省油，同时，这款车型必须具备出众的实用性能，满足日本乃至欧美老百姓代步和载物的需求，成为人们生活的助手。为了让这款车型具有老少皆宜的便捷骑乘特点，车体在座位前方形成一个方便跨越的U形弯曲，轻量化配置标准的塑料面板可有效遮挡气流和雨水，同时，面板的设计角度有利于气流拂过发动机缸体，对散热起着重要的作用。第一代车型所搭载的发动机可不是现在的OHC卧式单缸，而是一款排量为49mL的卧式OHV发动机，也就是如今人们常说的顶杆发动机。这款在当时堪称先进的小发动机能够释放3.4kW的最大功率，最高速度为69km/h，动力性能和经济性能将其他机型远远抛开。钢制硬壳脊骨车架呵护着发动机，也为整车提供了足够的刚性，哪怕达到装载极限，这款小车都不会出现不适，17英寸的辐条车轮让整车的通过能力和抗颠簸能力达到完美，操控便捷的变速系统也完全达到了“一手驾驶、一手端着装满荞麦面条托盘”的要求……
进入上世纪70年代，本田的产品家族越发庞大
因为CUB50，1958年在本田的历史中烙上了永远不能磨灭的印记——这款正与市场需求合拍的全新车型一经推出便赢得了用户的肯定，销量节节上升，定位精确、性能优异的“超级幼兽”，在为本田带来滚滚财源的同时，也在世界范围内创造了一个单一车款销量的传奇。“幼兽”的成功，自然与本田对产品品质的精益求精密不可分，但藤泽武夫在其中所起的重要作用也是我们无法忽视的，甚至我们可以这样说：没有藤泽武夫在之前的鼓动和谋划，现在有没有“幼兽”这款车，都是一个无法肯定的答案。
“你遇到的最好的人上了一辆本田”
1963年6月，随着“你遇到的最好的人在本田”的平面广告的出现，本田开始了在美国的宣传推广。显然，觊觎美国市场许久的本田此番是卯足了劲密集轰炸，利用所能利用的公众媒介鼓吹CUB车系的优秀和本田产品所能带来的全新生活。为了这款车，本田还邀请音乐人创作歌曲——1964年推出赞扬CUB50骑乘乐趣的“小本田”；1965年又推出了精心炮制的“你遇到的最好的人上了一辆本田”，这首歌充分肯定了CUB50的优秀并展示了拥有它之后的完美生活。通过报刊平面广告和电视节目的轮番轰炸，这在今天看来并不高明的营销手段和宣传手法竟让CUB50攻陷了美国市场。
