作为工具车辆属性的轻客，一直活跃在货运和客运市场领域。随着用车理念的转变，以及对生活品质的追求，仅只有一副“好皮囊”，显然已经不能满足用户的用车需求，它也需要被赋予更多的精神内核，比如电气化、智能化、舒适化等等。
10月15日，江铃福特全顺T8正式上市，新车推出了包含物流版、客运版以及纯电版三种车型版本。其中，物流版车型售价为15.38万起，纯电版车型售价为19.98万起，客运版车型售价为22.38万元起。另外，还提供了6款房车共创产品，越界露营大师版的售价为29.8万元起，越界四驱越野版的售价为60万元起，卫航商旅公务版的售价为58.80万元起，江旅四季全能版的售价为54.80万元起，宇通四海畅享版的售价为58.80万元起，瑞弗五星尊享版的售价为59.80万元起。
翻开福特全顺的车型史，可以发现其实它一直走在市场前沿。自1965年诞生于欧洲，由于车辆厢体的存在，能够很好保证物流货品免遭恶劣天气的影响，尤其是雨雪天气带来的物品损害。所以，它取代了皮卡成为了主要的物流用车。
福特全顺正式进入中国市场，是在1997年，它的到来为轻客用户创造了更好的经济收益，基于此，它一直以来都拥有不错的市场成绩和用户口碑。截止至今年，福特全顺在全球累计销量达到了1200万台，甚至于经典全顺纪念版在上海汽车博物馆展出，它的地位可见一斑。
