同理，2015年上牌的车型，普遍价格都会比2014年上牌的车型价格要贵一些，这之间与行驶里程没有太大关系，联系到上牌10年之后的一年一检标准，这或许也会影响到最终的二手车价格。
这批车型里，价格最贵的，是在2016年内上牌的车型。虽然都已经是2015款的车型，但上牌日期如果是2015年底、2016年任何月份，那现在的价格轻轻松松还能突破13万元，最高能到15万元左右。
2015款凯迪拉克SRX，上牌日期在2016年5月，行驶不到8万公里，二手车价格接近了16万元；同年款车型，在2015年下半年上牌，行驶里程7万公里左右，二手车价格13.6万元左右。
越研究就越能发现，凯迪拉克SRX二手车最后的价格体现，和行驶里程、车辆型号等没有太大的关系，而是和上牌的年限有一些关系。如果买来为了性价比，那就挑一些上牌时间略早的，大概能剩下4-5万元左右；追求上牌时间短的，不想一年一检的，那可能要多花费一些钱来买个方便。
买凯迪拉克SRX，有什么需要注意的？
本人没怎么接触过凯迪拉克SRX这款车，但有一个比较不错的朋友，几年前买过这样一台二手车。他给我的反馈，大致意思是动力没有想象中的猛，3.0L的美系大排量听起来虽然能让你觉得有不错的动力，但实际开起来，3.0L发动机的起步表现有些肉，动力储备没有那么的足。
加速肉是一方面，而且这台车的油耗也不算低，市区代步能做到11-12L每百公里就算一个不错的表现，而且还得加95号汽油，油耗高、用车成本高，这是不可避免的。毕竟这台车的重量，已经超过2吨，对于加速和油耗来说，都不算油耗。
而且这我朋友买车的时候和前车主聊过，这台车的发动机曾经因为某些故障，更换过一台新的发动机，具体故障已经记不清楚。但在后续的使用过程中，发动机的运行状况还算良好，没有出现其他小故障。
另外，舒适性的表现是这台车的亮点，真皮座椅、宽敞的横向空间，不管是驾驶还是乘坐体验，都挺好的。
