大家下午好，今天我们继续介绍一下一辆新能源汽车是如何造出来的第二步----焊装车间，焊装车间顾名思义就是要通过很多焊接手段把冲压的钣金拼合起来，成为一个汽车的白车身，但是我要说的现在的焊装车间可不是几十年前人工去焊接了，现在用的可都是机器人哦，用机器人的好处可多了。最主要的是焊接可靠，一致性好。只要设备不出问题，焊接的质量都是一致的，不像人工焊，有很多因素影响到焊接质量。
话不多说，我们来了解一下焊装车间，车间有300-400台机器人配合完成。焊装工艺主要由：地板线，内外总拼，门盖装配，白车身调整等组成。下面我们分别介绍一下各个工艺段做什么？
1.地板线：由一百多台机器人完成地板分拼前地板、后地板、前围、前机舱 。
2.总拼线：白车身设计采用内、外双总拼结构，总拼生产线通过内/外总拼点定工位实现内/外侧围与地板总成的合拼。
3.门盖装配：由近百台机器人完成点焊、滚边装件、涂胶、弧焊。
4.白车身调整：承担四门两盖的装配及白车身总成的调整、外观质量打磨、检查及报交等工作。
以上就是焊装车间的生产工艺流程，接下来说一下过程质量控制：
1.螺栓质量控制：进行螺栓扭矩测量。
2.螺柱焊质量控制：进行目视检验和扭矩检查。
3.车身精度控制：通过车身生产线在线测量、门盖检具检测、激光雷达、蓝光等多种手段保障白车身尺寸质量。
4.车身表面控制：通过装调线表面质量打磨、检查及Audit灯光室对外观质量进行精细确认，确保白车身表面质量。
以上就是焊装车间一辆车从铁皮（钣金），到一个白车身的过程，看起来好像很简单，其实各个环节流程非常繁琐，控制手段也很多。受篇幅影响，不能一一很详细的介绍，后面有机会我们做局部详细的介绍，关于焊装车间的介绍就到这里，下期我们介绍一下造车工艺的第三步----涂装车间。
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