高尔夫R的雅号不少，其中“小钢炮鼻祖”“扮猪吃老虎”这两个广为流传。它的诞生很有趣，小钢炮在十九世纪九十年代红遍欧洲，而那时的大众车型很少，工程师们无聊之下便将一台高性能的2.8升直列六缸发动机硬塞在第三代高尔夫内，并且将驱动系统改为四驱。被塞进第三代高尔夫的那台直列六缸发动机便是著名的VR6，其采用的15度气缸夹角会使车辆牺牲部分平顺性，换来的是更粗暴的动力输出。由此，首款高尔夫R便诞生了。
如今我们看到的高尔夫R已经传承到了第八代，搭载了第四代EA888 2.0TSI发动机，其最大功率为320马力，峰值扭矩为420牛米，百公里加速时间仅为4.7秒，匹配带飘移模式的后驱系统，是不可多得的玩乐利器。依旧低调到骨子里的车身造型，很容易给旁人造成 “不过是一辆家用车”的错误观感。
03 宝马 M135i
宝马M在车迷心目中有着难以取代的地位，它是BBA中历史最悠久的性能部门。旗下诞生的车型虽说不多，但大多都成为经典。曾经的M135i是最具可玩性的小钢炮之一，其纵置六缸 8AT 后驱的配置堪称独门秘籍。
但在1系更换到FAAR前驱平台后，M135i也不得不从后驱变为四驱。这种改变在不短的一段时间内都被宝马车迷钉上了耻辱柱，但在前驱平台更优异的成本控制与更大的空间之下，大家不得不慢慢接受了现实。
