同一款汽车，新车和行驶20万公里后对比，两者有什么不同？除了汽车变旧故障率高以外，旧车有哪些现象发生？今天让我们一起探讨一下这个话题。下面的网友表示，汽车行驶20万公里后，都变了模样，你知道变在哪里吗？
首先分析，汽车行驶20万公里，假如每年按照3万公里行驶里程计算，20万公里相当汽车使用7年时间，而新车一般有3年或十万公里的质保期。因此说，汽车行驶20万公里已经过了汽车质保期，汽车的使用寿命大不如前，汽车故障率变高，毛病越来越多。
行驶20万公里后，旧车毛病增加，这是“一大变”之外，还有汽车的二手车保值率降低的速率变慢，什么意思？就是说汽车行驶20万公里后，汽车随着使用时间推移，相比前5年的二手车贬值率减慢。举个例子，汽车前三年每年贬值3万，过了7年后，汽车的贬值度应该在每年1-1.2区间。再过几年后，汽车基本上属于报废了。
另外，汽车行驶20万公里后，汽车发动机磨损加快，零件的匹配度变差，造成汽车行驶的的百公里油耗增大。比如我家使用的第六代丰田凯美瑞为例，排量为2.4L，刚购买新车时，每公里油耗大概在4毛钱，而行驶22万公里后的凯美瑞，基本跑一公里油耗在0.8-1块钱，油耗增加一倍多（不是油贵了吧？），这就是新车和旧车区别。
写到最后，你知道新车和行驶20万公里后的旧车有什么区别吗？除了以上提及的问题外，你还能想到哪些问题？有网友说，行驶20万公里后的汽车，全部都变了样子，特别是汽车的底盘松散了，汽车异响特别严重。
你的汽车有没有行驶超过20万公里不换？会出现什么故障问题？欢迎留言分享。
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