【卡车之家 原创】从目前的全球趋势来看，为了应对日益严苛的排放升级，柴油机发展之路呈现出了两个趋势：一种是采用混动方案，而另外一种就是对现有内燃机进行“升级改造”，使之能够通过更低的排放和更低的油耗，实现更高的运输效率。
对于全球那些主要研究发动机的企业来说，每一家都有自己独有的“看家法宝”，比如有沃尔沃有“TC发动机”、康明斯有“发动机停缸技术”等等，那么接下来，小编就为各位卡友盘点一下，各家发动机企业都有哪些黑科技，助力柴油及天然气发动机在进一步提高燃油效率的同时还能够显著降低排放，让我们一起来看！
沃尔沃TC发动机 将废气的能量转化为机械能
“TC发动机”英文名称为Turbo Compound发动机，翻译过来是涡轮复合增压发动机。简单来说这项技术属于“内燃机余热能的回收利用”技术的范畴，最大的目的是在于提升发动机废气的利用率，提高的热效率、从而降低油耗。
以沃尔沃“D13TC”发动机的原理为例，发动机废气推动涡轮叶轮，经过一组减速齿轮，减小涡轮的高转速后，再通过液压离合器稳定平衡转速变化，随后再进一步减速，以使转速适应曲轴转速，最终动力通过齿轮传递到曲轴飞轮。
用一句话来表示，“TC发动机”的复合涡轮增压技术就是利用动力涡轮从废气中提取额外的能量，以此来驱动曲轴转动，将废气的能量转化为机械能，从而使发动机的热效率更高，油耗更低。
