启动正常,加速熄火。
故障码:如下图,清除故障码后系统正常。重新启动,加速熄火,读故障码1- P0253、4- P0251重复出现。
从故障码分析熄火的直接原因是P0251油路出现了轨压低,断油引起车辆熄火。但考虑到故障车辆是云内四缸机,高压油轨无泄压阀,无“跛行回家”功能。可知,共轨系统中的计量单元是常闭型,即计量单元不工作和线路故障时,处于关闭状态。所以,故障P0251轨压低,是因故障P0253计量单元线束故障引起的,重点排除第一故障。
1. 确认故障分析,当出现熄火不着车时,松开高压油管打车无高压油流出。熄火原因确实存在断油问题。
2. 找到计量单元线束拔下插头,测量线束电压24.3V、3.5V电压正常。连接到计量单元,测量电压24.3V、24.2V电压正常。
3.测量计量单元阻值2.9欧姆,阻值正常。因故障是加速时发生,怀疑线束是虚接故障。
4.检查计量单元到ECU线束,发现在线束与发电机部位的真空泵螺丝磨破皮,加速发动机抖动变大线束就会搭铁,造成计量单元关闭断油熄火。
5.将线束绝缘,试车故障排除。
本次故障造成熄火的直接原因是油路断油,但故障点是在电路。对计量单元的工作原理要足够的了解,排除故障时可以少走弯路,事半功倍。
在判断计量单元是常开还是常闭时,可以根据共轨管上是否带泄压阀来快速、准确判断。有泄压阀配合常开计量单元,有跛行回家功能。无泄压阀为保障安全配合常闭计量单元。
延伸阅读:
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