后备厢容积还不错，内部为较为平整，装些日常行李完全够用了，不过遗憾的是后排座椅无法放倒，不能扩展后备厢容积。
再来说说动力部分，搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱，起步动力弱，发动机声音容易传到驾驶舱，而速度起来后动力输出平顺线性，满足通勤代步没问题，到了后段速度上升有些缓慢，高速超车要预留出足够的时间。
5挡手动变速箱换挡行程短，入挡略带吸入感，上手没难度，百公里平均油耗在5.7L-7.3L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，虽然是大众汽车的入门级轿车，但底盘调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格，悬架的车身的支撑比较好，方向盘会随着速度上升由轻盈慢慢变沉，但是经过减速带和烂路时，底盘的滤震性较为一般，后排乘客比较颠簸。
