电子手刹被设计在了方向盘左下角的中控台上，位置比较隐蔽。XTS全系标配Bose品牌音响，声音效果非常不错。并且结合了Bose品牌降噪领域的优势，配备了ANC主动降噪静音系统，进一步改善车内环境。
动力：储备充足，提速快。
凯迪拉克XTS全系搭载一款2.0T缸内直喷发动机，最大功率198kW（269Ps）/5300rpm，最大扭矩353N·m/2000-5000rpm。传动方面，凯迪拉克XTS没有采用通用集团最新的9AT变速箱，与发动机匹配的却是之前的6挡手自一体变速箱。发动机带Start/Stop智能启停功能，变速箱可通过方向盘后方的换挡拨片实现手动换挡。
说完了硬件，我们再来聊凯迪拉克XTS实际驾驶的感受。起步初段,XTS油门脚感舒服，动力来的很快，线性不突兀。低转速扭矩充足，开起来完全不会感觉这是一台体长已经超过5米的大车，整体表现轻盈，出力很好把控，上手容易。
