Ingineerix大神继续在对这款电池和配电盒进行拆解，这里不仅是12V锂电的板子（这个设计其实很早期就有了），配合新设计的配电盒挺有意思的。
我觉得需要从整个源头的设计开始探讨，再把12V锂电池和12V配电盒拆解，分别做一下解析，这是一个很有意思的事情。
▲图1.特斯拉Model S Plaid的12V系统配置
Part 1 12V锂电的设计
特斯拉在上一代Model S/Model X 中使用的是 12 V&33 Ah（能量为0.4kWh）铅酸AGM电池，重量是12公斤，使用周期约为 2-4 年。
新的12V锂离子电池从总体来看更小、更轻（仅1.8公斤），能量只有99 Wh，电压为14.8V容量为6.9 Ah的容量。这颗新的12V电池，使用小型三元锂电池组，支持宽温度范围和长寿命而设计，由宁德时代提供（包括 4个方壳NMC 3.7V 电芯），在电池的壳体里面包含了BMS和对外的LIN总线连接。
