- 新换刹车片有异响
异响现象：更换了新的刹车片之后，刹车时刹车片两端与刹车盘接触不均匀而产生尖锐的异响声。
解决办法：将新刹车片两端的边角适当打磨，确保刹车片不会剐磨到刹车盘两端凸起的部位。如果这种方法不奏效的话可以使用专业的刹车盘修复机对刹车盘进行抛光、打磨修复，或者忍受一段时间进行自然磨合。
- 天窗异响
- 类似碎玻璃、或共振的声音
故障现象：通常是胶条老化，如果车顶的挡雨条松动或老化，行驶过程中与车顶震动产生的声音。
解决办法：重新用密封胶粘合，或者更换胶条来解决。
- “咯吱、咯吱”的异响
故障现象：会发出“咯吱、咯吱”的异响多半是由车架变形引起的，如车辆经历严重的颠簸或碰撞都有可能导致车架发生变形，即便是毫米级的变形，都会造成天窗玻璃、密封条、车架之间接触位置发生变化，从而产生异响。
解决办法：这种异响相对而言是最棘手，最难处理的，需要到4s店进行检测和维修。
- 风扇转动有特别大的“嗡嗡”声
故障现象：点火后怠速风扇声音大，或者行驶一段时间后，停车不熄火的情况下，风扇转动的嗡嗡声特别大。硅油风扇的温度越高转速越快，所以会产生较大的嗡嗡声。
解决办法：造成风扇异响的主要原因是散热器进入了异物，或者灰尘特别多，导致散热不良，在清理散热器和风扇上的异物后，能有效解决这一问题。
- 差速器共振导致的异响
故障现象：这种现象大多表现在3.0的车型上，车辆在起步时、40-50KM/H收油嗡嗡声，行驶或过弯时，底盘差速器会传来共振的感觉及嗡嗡声，方向盘及油门刹车踏板也会感到震动。
解决办法：路虎在发动机下部着力点缺少传导震动的媒介，和底盘差速器之间有个空缺的位置，5.0的车型标配了一根差速器支架，能将差速器产生的共振传到整个车身上，有效缓解这个问题，而3.0车型则没有标配这个支架，不过预留有安装的位置，在安装差速器支架之后能有效解决这个问题。不了解的差速器支架的虎友看这里↓↓↓
- 变速箱油底壳护板损坏导致的异响
故障现象：车辆起步、打死方向盘转弯或车辆负荷较大时，变速箱的振动使铁支架发出持续的金属敲击声音。路虎变速箱油底壳下方有个护板，在越野过程中保护油底壳，将全车共振的受力传导到支架上，出现异响有可能是护板的铁支架发生断裂。
解决方法：使用举升机将车辆举起，运动车型可直接检查护板是否断裂，行政车型需要拆卸变速箱护板，检查是否有破损。如果确认损坏，及时更换变速箱油底壳护板即可。
- 因悬挂漏油导致的异响
故障现象：底盘发出铁敲铁的声音，当车辆经过坑洼，或不平的路面时，减震效果极差，颠簸感明显增加，并出现悬挂偏低的现象。经常在路况不好的道路行驶极其容易出现这种问题。
解决办法：首先检查悬挂避震器处是否有油渍，有油渍则说明可能有漏油现象。将悬挂拆卸，倒置，观察是否有润滑油流出，存在此现象即为悬挂漏油，这时就需要更换漏油悬挂避震器了。
