汽车自动挡分几种变速箱,自动挡分为哪几种变速箱

这种变速箱传递动力同样也是使用液力变矩器，跟AT变速箱类似。但是变速箱部分，是使用二个锥桶夹着的钢带，利用夹紧力来实现动力传递，在日系车上经常使用这种变速箱。

优点不少，第一个是平顺，比AT更加平顺；第二个是省油，因为无极变速，可以把发动机转速维持在最高燃烧效率区间，最经济转速区间，自然省油；第三个优点，成本低，CVT变速箱只需要几千块钱一台。缺点也有，第一是不能承受太大扭矩，因为钢带绷不住，会打滑，对于速度变化反应较慢；第二是质量一般，里程过长，钢带可能会打滑，导致变速箱损坏，需要大修。

双离合变速器现在已经广泛用于汽车领域，上至布加迪、柯尼塞克等超跑，下至长城、吉利等国产车辆均有装备。第一是可承受扭矩大，因为离合器属于硬连接，大扭矩也不怕，现在很多大马力车型也已经用上了DCT双离合；第二是换挡速度快；第三是省油，因为离合器连接跟齿轮连接，都是硬连接，不会损失太多动力。

但是双离合生产成本较高，各家的调校也有区别，具体操作时可能会出现顿挫等现象。前几年闹得比较火的大众DSG召回也是DCT变速箱的缺点之一，就是换挡频繁容易导致变速箱中的一些模块温度过高导致失灵损坏，不过近年来这个问题已经得到了改进。

兔兔给大家的建议就是在选择DCT双离合变速箱时，能选湿式就别选干式。

也叫半自动变速箱，AMT的本质是一台手动变速箱，只不过是电脑来帮助换挡，即由ECU完成操作离合器和选挡两个动作，在最大程度上解放了驾驶者的操作强度。