为什么曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器同时损坏会导致启动困难？
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曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器同时损坏导致启动困难的故障案例
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(000-999)完整发动机-概述AL0408---215-042-P0310---凸轮轴信号轮缺陷导致柴油机启动异常故障-1-故障现象
【故障现象】
起动机和发动机均有正常启动转速，
但不着火，
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【故障处理过程】
用诊断仪检测
NE(曲轴位置)传感器
和G(凸轮轴位置)传感器
同时存在故障
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这种情况一般出现得不多。
NE传感器和G传感器只要有一个是好的，
基本还能启动。
同时故障肯定无法启动，
应更换传感器。
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更换曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器
故障排除
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(000-999)完整发动机-概述AL0408---215-042-P0310--凸轮轴信号轮缺陷导致柴油机启动异常故障-2-故障诊断
【故障原因分析】
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器同时损坏
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(000-999)完整发动机-概述AL0408---215-042-P0310---凸轮轴信号轮缺陷导致柴油机启动异常故障-3-故障排除
【故障相关知识】
电控共轨柴油机起动困难故障的诊断与排除
电控柴油机起动困难故障比较常见，
但是故障原因复杂，
机型不同、
电控系统不同，
导致故障产生的原因也各不相同。
下面以博世共轨系统为例说明如下。
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故障分析：
首先检查柴油机的起动系统是否存在故障。
对于起动机受ECU控制的整车，
在起动时ECU先检查空档信号，
然后输出一个电流驱动起动继电器，
继电器接通后蓄电池带动起动机起动。
检查时有几个要素：
空档开关、起动继电器、蓄电池、
车下停车开关。
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①检查是否挂在空档位置。
②检查车下停车开关位置(应处于断开状态)。
③检查空档开关(一般安装在变速器上)
及接线是否完好，
试着使用紧急起动
(点火开关持续按下3s以上)。
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④检查蓄电池电压是否过低，
以致不能带动起动机。
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⑤起动机继电器及接线是否完好。
⑥检查起动机是否已烧坏。
⑦点火开关及起动开关是否已坏。
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故障诊断：
如果柴油机起动系统正常，
则博世共轨柴油机起动困难时
应按下列步骤逐项诊断与排除。
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1.ECU系统没有通电
故障现象：
①点火开关接通时，
故障灯不亮(通电后应亮2s后熄灭)。
诊断仪无法通信。
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②加速踏板位置传感器无5V电压
(或检查冷却液温度、
进气温度等传感器是否有5V电压)。
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诊断排除：
参照该柴油机的电路图，
用万用表检查电控系统线束、熔丝、
继电器、电源总开关、点火开关等。
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2.蓄电池电压不足
故障现象：
诊断仪或万用表显示电源电压偏低。
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诊断排除：
蓄电池充电或更换蓄电池。
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特别说明：
电控系统对蓄电池电压
有正常工作范围要求，
当蓄电池电压低于一定值，
起动时，
起动机能运转，
但ECU关闭喷油器的控制电路，
柴油机不可能着火。
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3.无法建立工作时序
故障现象：
诊断仪显示不同步故障(故障码P0016);
示波器显示曲轴与凸轮轴位置传感器波形
相对关系错误(十分方便、有效)
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诊断排除：
检查曲轴与凸轮轴位置传感器的
插头、线路(短路与断路)、阻值、
电源、信号是否正常(用万用表);
检查曲轴与凸轮轴位置传感器的信号盘
是否损坏及有脏物;
检查传感器与信号盘的间隙是否符合规定;
若维修时进行过拆装信号盘等组件的拆装，
检查相位是否正确(十分必要)。
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4.时间不足
故障现象：高寒工况下，
没有等到冷起动指示灯熄灭就起动;
万用表或诊断仪显示
预热过程中，
蓄电池电压波动不正常。
诊断排除：
检查预热线路是否正常;检查预热塞或预热栅格阻值是否正常;检查蓄
电池容量。
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5. ECU软、硬件或高压系统故障
故障现象：
①监视器故障。
②A/D模数转换错误。
③多缸停喷。
④ECU计时处理单元错误。
⑤点火开关信号丢失。
⑥轨压超高泄压阀不能开启。
⑦EEPROM错误。
⑧油轨压力持续超高
(如轨压持续2s超过160.0MPa)
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诊断与排除：
故障确认后，
更换ECU或通知电控系统专业维修人员。
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6. 喷油器不喷油
故障现象：
①怠速抖动较大。
②高压油管无脉动。
③诊断仪显示怠速油量增高。
④诊断仪显示喷油器驱动线路故障
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诊断排除：
①检查喷油驱动线路(含接插件)
是否损坏、断路或短路。
②检查高压油管是否泄漏。
③检查喷油器是否损坏或积炭。
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7.高压泵供油压力不足
故障现象：
诊断仪显示共轨压力值过低。
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诊断排除：
①检查高压泵的供油压力。
②检查燃油计量阀是否损坏。
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8.共轨压力难以建立
故障现象：
共轨压力过低，
柴油机可能起动困难(或不能起动)。
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诊断排除：
共轨系统对燃油油路要求较高，
低压油路(油箱、燃油粗滤器、
燃油细滤器、输油泵、进油管及回油管)、
高压油路(高压油泵、共轨、
高压油管、喷油器)都要保证密闭，
任何一个环节出了问题，
轨压都不可能建立。
此时，
请进行下列相关检查。
①检查油箱油位是否过低
并检查手压泵是否工作正常。
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②检查低压油路是否有空气，
并排除空气
(有放气螺栓时低压油路泄漏不明显，
需要仔细检查)，
主要排除燃油粗滤器里面的空气。
排气方法：
松开燃油粗滤器上的放气螺栓，
用手压动粗滤器上的手压泵，
直至放气螺栓处持续出油为止。
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低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，
则可能是高压油路有空气，
需要排出高压油路的空气。
排气方法：
依次松开各缸高压油管，
用起动机带动柴油机运转
直至高压油管持续出油为止
(不推荐经常使用拆
卸高压油管接头的方法排气)。
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③检查高压油路有无泄漏。
④检查油路是否通畅，
检查燃油滤清器是否堵塞，
建议及时更换燃油滤清器滤芯，
检查方法：
松开滤清器出口螺栓，
用起动机带动柴油机运转，
看是否有柴油喷出或流出，
若只有少量柴油流出，
则可以判定滤芯堵塞。
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⑤检查轨压传感器
初始电压值是否在500mV左右，
或设定轨压是否为30.0~50.0MPa
(用KTS诊断仪)，
若不正常首先检查各接插件
和线束的接插是否牢靠。
若无检查设备，
可以拔掉轨压传感器接插件后尝试再起动。
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⑥检查流量计量单元是否完好，
拔掉接插件后尝试再起动。
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⑦检查进油管及回油管是否有弯曲折弯处。
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9.共轨压力持续超高
故障现象：
诊断仪显示轨压持续2s高于160.0MPa。
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诊断排除：
①检查燃油计量阀是否损坏。
②共轨压力限压阀是否卡滞等。
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10.机械故障
故障现象：
①参照机械故障维修经验，
如油路不畅、
泄漏或油路有气、
输油泵进口压力不足、
起动机损坏;
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②设备阻力过大，
缺机油或者未置空档;
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③进、排气门检修调整错误等。
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诊断排除：
①检查燃油/机油油路;
②检查进/排气路;
③检查三个滤清器是否阻塞等。
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11.柴油机起动困难故障原因与排除
以长城GW2.8TC柴油机博世共轨系统为例，
共轨柴油机不能起动的故障位置、特征
及排除方法表。
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0408-曲轴位置传感器有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0408---G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述
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......
故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
......[玫瑰]
都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[比心]
