机械式转向系统
动力转向系统
04 制动系统
制动系统可使汽车减速或停车，并保证驾驶员离车后能使汽车可靠地停驻原处。它包括前轮制动器、后轮制动器以及控制装置、传动装置和供能装置。
制动系统的分类
按制动系统功用分类①行车制动系统又称脚制动系统，其功用是使正在行使中的汽车减速或在最短的距离内停车。②驻车制动系统又称手制动系统，其功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。
按制动系统制动能源分类①人力制动系统是以驾驶员作为唯一制动能源的制动系统。②动力制动系统是完全靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系统。③伺服制动系统是兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。
制动系统的工作原理
汽车制动系统简单的工作原理
汽车制动系统由车轮制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分（制动鼓）、固定部分（包括制动鼓和制动底板）和张开机构组成。液压传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和油管等组成。制动系统不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦的外圆面之间留有一定的间隙，使制动鼓可以随车自由旋转。制动时，踩下制动踏板，推杆便推动主缸活塞，使制动主缸中的油液以一定压力流入制动轮缸，通过轮缸活塞使两制动蹄的上端向外张开，从而使摩擦片压紧在制动鼓内圆面上。这样，不旋转的制动蹄就对旋转着的制动鼓产生一个摩擦力矩，其作用方向与车轮旋转方向相反。制动鼓将该力矩传到车轮后，由于车轮与路面间的附着作用，车轮对路面作用一个向前的周缘力，同时，路面对车轮作用一个向后的反作用力，即制动力。制动力由车轮经车桥和悬架传给车架及车身，迫使整个汽车产生一定的减速。制动力越大，则汽车减速也越大。当放开制动踏板时，复位弹簧即将制动踏板拉回原位，摩擦力矩和制动力消失，制动作用即行终止。
