上面全套升级不含天窗，预估可以比在官方购买高一级配置车型省大约「9000元」（包括了出售换下配件回血的资金），当然你没天窗。不过如果你本来就对天窗的需求不是特别强的话，这是一个可以接受的升级。
按照1.4T车型官方小保900，大保养1200来算，未来八万公里的保养费用就省出来了，或者也够你吃大约300盘大盘鸡了，你说划算不划算？
嫌1.4T动力不够的话，那就看看1.8T的迈腾，这个动力的车型一共有4款，它们分别是：
迈腾 2017款 330TSI DSG 舒适型
迈腾 2017款 330TSI DSG 领先型
迈腾 2017款 330TSI DSG 豪华型
迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型
如果从「1.8T舒适型」升级到「1.8T领先型」，升级的配置和之前我们讨论的1.4T车型升级是完全一样的。而对于1.8T车型来说，「1.8T舒适型」的厂商指导价是20.99万，「1.8T领先型」的厂商指导价是21.99万，却只相差一万元。
大众你可真贼的很！不，简直是又贼又油啊！
不知道为什么我突然想起了这个车贴标志......
同样是利用汽配城的强大供应能力去升级配置，在1.4T车型上升级的性价比虽然不太高，但对于不介意天窗的用户来说，完全是个高性价比的升级。而对于1.8T车型来说 ，这么升级的成本反而比原厂还高！
所以买1.8T的最低配车型再做升级的想法基本上可以抛弃掉了。
好，那如果我们买来一台「1.8T领先型」，想把它升级为「1.8T豪华型」呢？
领先型和豪华型配置上的差异有：
前后轮胎
后排侧气囊
膝部气囊
前排座椅加热
220V电源
LED大灯
日间行车灯
车内氛围灯
内后视镜自动防眩目
自动空调
后排独立空调
温度分区控制
这两种配置的车，原厂指导价分别是「21.99万」和「23.49万」，价格相差了1.5万。我们来分析一下这些配置升级要花多少银子：
前后轮胎：
「领先型」的前后轮规格是「215/60 R16」，品牌应该是韩泰的，大概是400元/条
「豪华型」的前后轮规格是「215/55 R17」，是米其林的，大概要750元/条。合计3000元。
气囊：这种安全性配置，基本无解，不要动为妙。因为气囊的安装条件及其工艺要求非常严格，不是随时想装就能装的。
前排座椅加热：
