在北京朝阳区，一辆保时捷需要花费2万元来修理电瓶。
这个问题其实只需要花费1000多元就可以解决，但是在4S店却需要花费2万多更换整个电池总成。你敢相信吗？这款保时捷搭载的是一款锂电池，如果长时间停放，就会出现无法启动的情况，仪表盘也会提示电池电压低需要维修。
此时，电池内部的BMS电源管理模块会强制进入保护模式，导致电池无法充电或放电。当客户来到4S店时，他们被告知需要花费2万多更换整个电池总成。车主认为只是一个简单的亏电问题，但需要花费这么高的费用来更换整个电池总成，这让他觉得不值得。
客户通过视频找到了我们，我们仍然坚持“能修不换”的原则。这个问题的解决方法其实很简单，只需要将电池上部分解，拆除BMS模块，然后重新刷一些数据，就可以完美地解决问题，同时还能帮客户省下2万多块钱的费用，而且维修后还能保证两年6万公里的保修。
如果您想了解更多关于德系车的常见故障，请关注二哥的分享。
