在北京朝阳区,一辆保时捷需要花费2万元来修理电瓶。
这个问题其实只需要花费1000多元就可以解决,但是在4S店却需要花费2万多更换整个电池总成。你敢相信吗?这款保时捷搭载的是一款锂电池,如果长时间停放,就会出现无法启动的情况,仪表盘也会提示电池电压低需要维修。
此时,电池内部的BMS电源管理模块会强制进入保护模式,导致电池无法充电或放电。当客户来到4S店时,他们被告知需要花费2万多更换整个电池总成。车主认为只是一个简单的亏电问题,但需要花费这么高的费用来更换整个电池总成,这让他觉得不值得。
客户通过视频找到了我们,我们仍然坚持“能修不换”的原则。这个问题的解决方法其实很简单,只需要将电池上部分解,拆除BMS模块,然后重新刷一些数据,就可以完美地解决问题,同时还能帮客户省下2万多块钱的费用,而且维修后还能保证两年6万公里的保修。
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