驾驶与科技体验——动力非常强劲 获得充足优越感 科技体验则很新颖
动力方面，荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T两款蓝芯高效发动机可选，前者对应的是300TGI车型，最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为275N·m；后者对应的是400TGI车型，最大扭矩为170kW（231Ps），最大扭矩为370N·m，根据车型不同匹配6速手动、6速手自一体以及6速双离合变速箱。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立式和后多连杆独立式悬挂组合，唯一的四驱版本是2.0T顶配车型，也就是我们此次的试驾车。
实际驾驶，这台2.0T发动机的动力储备确实充足，370N·m的最大扭矩要优于大众2.0T高功率版本的350N·m，大众的2.0T高功率版车型普遍加速感都是相当强劲的，可想而知，这里的加速感觉会更显刺激。RX5 MAX的动力还不错，加速很顺滑，没有顿挫和冲击。只不过高速上面表现平平，深踩油门也感受不到推背感，超过100km/h之后的提速偏慢了些。车子很好开，一是体现在方向盘的转向力度很轻盈开着很灵活。二是车内的视野很好，开路面情况一目了然，没有多少视野盲区。
