具体来看，6款车型均配备后驻车雷达，其中哪吒U和威马EX5还配备前驻车雷达。驾驶辅助影像方面，元PLUS、小鹏G3和威马EX5只配备倒车影像，而其他3款车型均配备360度全景影像，可以更加清晰地获取车辆周围的情况。
另外，6款车型中，只有哪吒U有倒车车侧预警功能，可在倒车时可提示侧方及后方来车，降低因视觉盲区带来的危险性
巡航方面，只有哪吒U配备全速自适应巡航，相比定速巡航还可以实现保持预设跟车距离，以及根据车距变化自动加速与减速，而其他5款车型只配备定速巡航功能。驾驶模式方面，元PLUS的驾驶模式最多，有运动、经济、标准和雪地等模式可供选择。
智能驾驶方面，哪吒U标配自动泊车入位功能，确定要停车的车位后，可以自动帮驾驶员将车辆停进指定车位，对于有“停车阴影”的驾驶员而言无疑是一个加分项。
另外，元PLUS前排中控台配备手机无线充电功能。哪吒U和几何C的前排座椅配备加热功能，相关功能可以将座椅调节到适宜的温度，这在严寒和炎热天气中都能让乘员感到舒适。
其他驾驶辅助配置方面，除了AION Y和威马EX5以外，其余4款车型均配备远程启动功能，消费者可以提前远程启动车辆，打开空调。与其相配套的是电池预加热功能，除了AION Y以外，其余5款车型均配备此功能，可以尽快提高电池温度，使电池能够进入最佳工作温度。
主动闭合式进气格栅方面，只有哪吒U和几何C配备此功能，车头的格栅可自动调节开合度，冬天车辆启动时可以更快热车，高速行驶时闭合进气格扇带来更低的风阻系数，提升车辆稳定性与能耗经济性。
多媒体和灯光
小鹏G3超大中控屏，哪吒U有自适应远近光
在汽车智能化时代，车机系统是另一个“内卷”严重的领域。
6款车型的中控屏尺寸均超过10英寸，其中小鹏G3和威马EX5均达到15.6英寸，已经接近主流笔记本电脑的屏幕尺寸，而AION Y的中控屏尺寸也达到14.6英寸。
车机功能方面，6款车型均配备导航功能，而只有AION Y、哪吒U和威马EX5配备道路救援呼叫功能。其他智能化功能方面，6款车型中只有威马EX5配备人面识别功能，可智能识别车主身份，科技感不言而喻。
另外，6款车型均支持车联网和OTA远程升级功能。车辆拥有车联网功能，消费者可以直接通过车机系统上网。OTA升级功能并非不可或缺，不过作用巨大，消费者不用把汽车开至4S店，就可以实现车辆软、硬件配置的远程升级，最近的召回动作中就有多个汽车品牌使用OTA完成召回。
灯光配置方面，6款车型均配置LED大灯，其中哪吒U还有自适应远近光灯，可根据道路照明情况智能切换近光灯或远光灯。6款车型中，只有威马EX5配备转向辅助灯，可以在转弯时照亮弯道盲区，降低交通事故发生的概率。
除了AION Y之外，其余5款车型均配备自动头灯功能，可根据光线亮度变化自动开启或关闭大灯。比如在光线突然变暗的时候，部分驾驶者忽略打开大灯，在自动头灯的帮助下，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭，减少安全隐患。
选购建议
几何C续航高动力强，威马EX5续航太低
总结下来，6款车型各有优劣，消费者可以根据自己的购车需求作出选择。
元PLUS电动机参数表现优异，续航里程高，电耗低，驾驶模式多样，经常排名销量榜前列，不过一些智能化配置方面还有进步空间。
AION Y外观新潮，各种智能化功能配置充足，不过电动机配置和安全配置等方面还有所欠缺。
小鹏G3以车机系统功能智能化著称，不过主动安全功能方面略显不足，较高的售价也让性价比表现扣分。
哪吒U主动安全配置、灯光等方面配置齐全，不过续航里程稍低，哪吒作为造车新势力一员，消费者的品牌认可度也相对较低。
几何C续航里程、动力等方面表现优异，不过在主动安全配置等方面还可以做得更好，注重续航和动力的消费者可以重点考虑。
威马EX5在车机系统等方面可圈可点，不过续航里程太低，与其售价不匹配，难以适应当下纯电汽车续航里程持续走高的市场需求，看重续航里程的消费者要谨慎选择。
