接阅读灯/天窗电：这两种走线方式取电位置基本一样，并且是三种方式中距离最短的，不过实操中也需要对车辆线束进行改装，牵扯到拆卸阅读灯和天窗模块，并且还要判断区分车辆的常电线和门控线等，没点手艺和电学常识还是建议各位不要自己尝试。
ACC电还是常电？ 走线过程中最重要的电学常识
简单的说ACC电源是指汽车还没有发动前，由车钥匙控制为汽车音响、点烟器等部分器件供电的电源。ACC电源在钥匙打到ACC档时有12V电压，LOCK档时断电，汽车启动瞬间ACC电源也会断电，启动完成后再恢复供电。
常电是指从电瓶正极接出来不受任何开关，继电器等控制的正电源，简单点也可以理解为一直和蓄电池正极保持连通不断电的线路。只要电瓶有电，保险不烧就一直有电。
搞懂这两种电对我们安装走线事关重要，如果想让记录仪在夜晚我们离开车辆仍继续工作的话，就需要将电接到常电上。如果只想记录仪在车辆工作时才起作用则只需接ACC电即可。需要说明的是我们购买的记录仪大部分都不带电压监控功能，如果接常电就有可能造成蓄电池亏电缩短电瓶的寿命，不小心把电瓶电力耗光的话汽车就无法正常启动了。因此非特殊情况下一般不建议大家选择接常电。
怎样判断常电和ACC电？
明白接电走线的基本原理和电学常识后，接下来的操作中则要判断哪些电源供给是ACC电，哪些供给的是常电。就拿点烟器来说车辆品牌不同，供电方式也不相同，大部分品牌这里采用的都是ACC电，而福特等几个品牌则使用的是常电。
对电源采用哪种供电方式不清楚的话可以借助测试电笔实际测试一下，测试的方法非常简单，将电笔夹子夹在负极上，用电笔端测点烟器正极，熄火状态下电笔不亮，接通ACC电源后发亮，则证明是ACC电。反之熄火和ACC接通状态下都发亮则证明为常电。保险盒阅读灯等测电也可采用此种方法。
