这个车操控是一种非常讨喜的设定，很灵动，但不是福喜那种犀利，福喜是那种重心可以容易控制去改变，小猴这个车操控感觉重心一直固定在一个很小的范围，固若金汤，无论多么急的弯道都很安分，而且方向都随时听候你的命令，十分的跟手。
这就会比你一次次加大压弯角度提高弯中速度。然后我就摔车了，后来我就学乖了，入弯减速出弯加速。小猴这种操控感受是一种深藏不露的。就像一个武当山的老师傅一样，换了衣服就是普通人，但遇到挑事的就是一顿秀操作，然后，事了拂衣去，深藏功与名。
舒适性得分两方面来说，包括开头说了这个车的骑行三角设定和骑跨车的形式，长时间骑行有点辛苦小兄弟，肩膀手臂也有点酸。而且坐垫确实比较硬比较薄，面积也不大。综合这些特性不太适合长时间骑行。
如果后期网上有软坐垫，应该会是小猴的一个热门改装件。
