其次，ISF4.5继承了ISF系列发动机的设计元素，采用模块化、集成化设计，相比同类机型零部件数量减少了40%。模块化、集成化设计除了能减少零部件的数量以外，还可以降低故障率，提高配件的通用性。简单的说就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空压机、涨紧轮等等，因此用户完全不用担心ISF4.5的售后问题。
和这台4.5L发动机搭配的是一台大同的7挡变速箱，型号为DC7J100T，这款变速箱有7个前进挡，1挡速比为8.4,7挡为直接挡，速比为1。210马力、760牛米配上7挡变速箱可以说是绝佳的组合，技能保证足够的驱动力，又能满足快速物流对速度的需求。
