EXT胎、和MT胎越野玩家
的最爱，和城市SUV无关
首先是EXT胎，中文名叫做“雨林专用胎”，俗称“蜈蚣胎”。这种胎只有顶级南方越野玩家才会接触到，是马来西亚雨林比赛和南部地区沼泽环境超高难度越野才会用到的特殊轮胎。所以这一类轮胎没必要展开详细介绍。
然后是MT胎，中文名叫做“泥地胎”，是硬派越野玩家们，在挑战一些极限攀爬项目时的必备。也是一些“外观党”越野车友们的最爱。MT胎花纹夸张而粗狂，越野时粗大的橡胶块能如同牙齿一般“咬”进泥地里，帮助车辆脱困。
同时MT胎的胎体结构也异常强壮，动辄3层的加粗帘布胎体，甚至交叉网状帘布结构设计，保证MT胎在乱石堆里也能“全身而退”……不过呢，MT巨大的噪音、夸张的震动、“基本做不好”的动平衡……也注定了它和城市车辆没任何关系，注定只是“玩具”……
大家津津乐道的“AT胎”是什么？
而AT胎是“All Terrain”的缩写，意思是“全地形”，但实际上真正的AT胎，性能会更照顾到“公路高速行驶”一些，在这个基础上，去尽量保证一定的的基础越野抓地能力。在胎体结构上，往往采用2层胎体，强度高于轿车胎，但低于MT胎。
