经过颠簸路和起伏路后，笔者在试乘中明显感觉到锐骐6皮卡不仅动力十足，整车提速也很快，而且丝毫没有拖沓感。在20度斜坡坡起时，得益于锐骐6强大的动力系统，轻松爬坡不费吹灰之力。
圆心内倒车紧急制动让笔者印象深刻，别小看这样的测试，它在这种急促短小的圆心中，非常考验底盘调校以及ABS EBD功底。在圆心加速制动、倒车制动时，需要精确地控制好车速，同时又要快速转动方向盘，好在锐骐6的方向盘圈数并不算太多，机械液压助力转向阻尼感恰到好处，不会轻飘也不会重手，很利于操控。
在直线加速轻踩制动变线环节，包裹性出色的座椅可以将车内人员牢牢地固定住，这因为锐骐6采用了与纳瓦拉相同的填充材质的座椅，提供日产宇航级座椅的舒适度。而此时的车身侧倾幅度也没有车外那般激烈，悬架此刻对车身支撑充足，重心转换时悬架回弹迅速，而小幅的侧倾又可以让驾驶者充分感受操控极限，制动变线中的侧倾反而并不明显，更利于驾驶和乘坐的安全。
除此之外，锐骐6底盘调校显得很有功底，它基于郑州日产纳瓦拉打造，采用了与纳瓦拉相同的底盘悬架，横向刚度大，抗侧倾性能优异，稳定性好，乘座舒适性较高。同时车身NVH控制较好，在试乘时驾驶室的静谧性得到显著提升。
通过此次的场地试乘，我们可以看到锐骐6不俗的产品力，尤其是与纳瓦拉同平台的底盘加持，使其在行驶品质上有了非常明显的提升。
与纳瓦拉同平台 赢在起跑线上
为何锐骐6 能有这般不俗的产品表现呢？笔者来到郑州日产中牟工厂，也就是锐骐6的诞生地参观后颇有感触。
中牟工厂新总装车间于2016年10月建成投产，采用了国内首创的承载式与非承载式车型混流生产模式，新总装车间目前生产锐骐6、纳瓦拉、锐骐、NV200、帅客和风度MX6这6款车型。
这意味着锐骐6与纳瓦拉同线生产，采用日产全球统一品质标准，以NISSAN最新版AVES评价基准实施质量管控，专职评估专家站在顾客立场上对1600余项评估项目实施评估，达成NISSAN品牌相同品质。
此外，锐骐6所用零部件大量来自国际顶级供应商，如博世、采埃孚、德尔福、博格华纳等，总装制造工艺和自动化水平在国内可谓是处于先进水平，属于国内最高品质。
25年皮卡制造经验 品质有保障
当然，成熟的造车工艺和出色的产品力是锐骐6表现优异的前提，郑州日产所拥有的品牌口碑让锐骐6比竞品更早一步被用户接纳。郑州日产成立于1993年，是日产在国内第一家合资企业，全面导入日产全球同步技术及制造管理体系，连续多年稳居“中高档皮卡领军品牌”。
