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方向盘右侧是灯光控制按键,全部都是手动调节,没有自动大灯功能。再右侧是手动空调按键,设计比较古朴。
副驾仪表台的平台上设计有两个USB接口及一个12V电源接口。
车窗控制按键被设计在中央位置,与老款法国车类似,这么设计的根本原因就是省钱,可以比常规设计少一个开关。
这辆车是旋钮换挡,除了常规的R档、N档、D档之外,还多了一个“插电”档,实际上相当于P档,停车后充电使用的档位。
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方向盘右侧是灯光控制按键,全部都是手动调节,没有自动大灯功能。再右侧是手动空调按键,设计比较古朴。
副驾仪表台的平台上设计有两个USB接口及一个12V电源接口。
车窗控制按键被设计在中央位置,与老款法国车类似,这么设计的根本原因就是省钱,可以比常规设计少一个开关。
这辆车是旋钮换挡,除了常规的R档、N档、D档之外,还多了一个“插电”档,实际上相当于P档,停车后充电使用的档位。
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