亚军选手马自达CX-4
4-10名中，吉利占据四席，分别为远景S1、远景X6和帝豪GS的两个动力版本，油耗表现普遍在7.8-8升之间，相比最低的劲炫ASX和CX-4高了0.5升以上。
很多年前我们就知道，同款车型手动挡一般都比自动挡油耗更低，这一方面是因为手动挡的机械属性，决定了它有着更直接、高效的传动效率，另一方面则是因为之前自动变速箱挡位和效率都较低。那么到了自动挡档位普遍高于手动挡时，这个情况是否出现了变化呢？
拿同款车型进行对比，马自达CX-4 2.0L自动挡（6AT）综合百公里油耗8.17升，相比手动挡高了0.89升；
宝骏530自动挡（6DCT）综合油耗9.63升，相比手动挡高了1.75升；
而帝豪GS 1.4T自动挡（CVT）综合油耗8.47升，相比手动挡高了1.15升。
由此可以看出，目前同款车型，自动挡油耗依然普遍高于手动挡，差距最高甚至接近2升，具体差距有多少，则和厂家的变速箱效率和标定依然有很大关系。
自动挡车型，德系表现力压日系？
来到自动挡类别，合资车型就多了起来，排名前十的车型中，德系占了一半席位，日系有四款，自主品牌则只有帝豪GS一款。不过需要指出的是，前十中探歌上了两次榜，因为小熊油耗的排名是按照不同车型不同版本的，而探歌的1.4T低功率和高功率版分别位列第一、第三名。
综合油耗低于8升/百公里以内的，只有柯珞克、探岳和探歌的两个版本，其余车型油耗都在8升/百公里以上。不过前十车型中，最亮眼的其实并不是这四款车，而是位列第八的本田CR-V 1.5T和宝马X2 2.0T，因为这两款车型的动力水平都达到了190马力以上，而前十其它车型，动力普遍在150马力左右。
