从机器结构上来说这样的驾驶习惯很不好，但从驾驶人员的角度来说这样很好。为什么会有这种差异？原因如下
1.下坡常捏住离合器摩擦片就会飞速摩擦，这种摩擦是不必要的摩擦所以就会损伤离合器。
2.下坡捏住离合器可以避免换挡换来的麻烦，所以从很大程度上简化了换挡操作。
严格意义上来说任何机动车辆在下坡都是不允许空挡滑行的，而捏住离合器下坡就等同于空挡滑行，因为这时发动机的牵制力完全被切断了很容易造成车辆失控。
我个人建议下坡最好根据车速挂入相应的挡位在档滑行，你捏离合器与不捏离合器只是车辆的下行速度发生了变化，对车辆的油耗没有任何改变。所以，这种操作方式是极度的错误和危险的。
