在刹车片领域，刹车片落灰问题一直是令众多经销商头痛的一件事情，刹车片产生落灰原理是什么？刹车片掉灰到底正常吗？再此给大家诠释一下以上两个问题。
1：什么是落灰？
车辆在制动时刹车片与制动盘产生摩擦掉出来的粉末。平时有些车主看到轮毂被刹车片掉出来的粉末给染黑了，就认为刹车片出现了严重掉粉的现象，这是大家对刹车片认识上存在误区
2：刹车片落灰正常吗？
1、现在的欧系车刹车片大都采用半金属或低金属材质，其特点是耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适应汽车在高速、高负荷运行时的制动工况，但存在落灰相对较多的缺点，日韩系轿车刹车片多采用陶瓷材质，这种材质的掉灰不吸附，摩擦后粉尘飘散，这种材质的缺点是成本高。
2、轮毂上看起来灰很多，并不意味着刹车片就不好。因为，所有刹车片摩擦都会掉灰，但由于不同车轮毂造型结构的不同，车轮毂上附着的灰有多有少。含有金属成分的刹车片，刹车摩擦后产生静电，会把摩擦掉的粉尘材料吸附在轮毂上形成黑灰，而陶瓷材料的不是不掉灰，而是不会吸附在轮毂上，摩擦后飘散到空气中了，因此在轮毂上看不到多少落灰。
3、刹车片是否掉灰过多，那只是表面现象，不用过于纠结烦恼。只要发现刹车片达到更换标准时，及时更换合格的刹车片即可，以确保行车无忧。
针对环保趋势，欧盟强制标准规定：刹车片摩擦产生的粉末必须吸附在轮毂上，因此轮毂都要经过磁化，不能让粉末飘洒到空气中。
