昨天试驾了中期改款的福克斯，官方却命名为全新福克斯，但是换个角度看，福克斯的改变值得“全新”二字，更新了1.5T四缸发动机、ST Line和S版本自带短簧、超增压模式等听起来就热血沸腾的配置，这也让我在没试车之前就将福克斯回归到我心中的的钢炮行列。
本次试驾会分配到了一台三厢的2022款福克斯EcoBoost 180 自动ST Line版本，也就是原厂自带短簧的版本之一，“一低遮百丑”的硬道理注定让福克斯的姿态难看不到哪里去，势能美学的应用恰好也与小钢炮的精神内核相辅相成。
而我认为福克斯前脸的点睛之笔是下杠的宽度，够宽的保险杠下沿让整个视觉中心都会跟着下沉，车身也不止是看起来低。
看到三厢车的一瞬间是有一点点失落的，毕竟两厢钢炮先入为主，不过三厢是最快钢炮的布局(RS3)。
