A6L在中国的认可度是真的高，无论销量，口碑，保有量，都是上佳。即便在二手市场，A6L的保值率也是一点都不虚，尤其在东北市场，表现的尤为突出。前阵子我群里有个车主想将自己的A6L出售，换辆车的过程中遇到了点小问题。
这是一辆12款的A6L，7年行驶了18万公里。车主因为换购了新款，想将这款车出售，二月初，车主有一天启动车辆时发现怠速情况下车抖动的很严重。因为想着要卖了也就没怎么处理想着直接卖掉就算了。
一个月里，来了好几个收车贩子，在验车时都说这个车发动机抖动太厉害影响残值，卖不上价，给了一个很低的价格，车主开始有点接受不了，后来因为疫情，也就先暂时停止让人看车估价了。
闲来无事的时候车主在群里跟其他A6车主聊天聊到了自己这辆车的情况。其他车友让车主发一下抖动数据，车主用手机下载的NVH个人检测APP对这辆车进行了怠速检测，抖动达到了2612.
车主还在问自己这辆车抖会不会影响残值，群里有车友看了数据后问了下车主，这车从买回来到现在换过机脚么？会不会是机脚老化漏油了？这位车友在一年前遇到了差不多的问题，更换了机脚就没事了。
车主在打听机脚价格后觉得4S店不太合适，于是去熟识大修理厂找熟人给检查一下。结果发现确实是因为机脚老化了产生的严重的怠速抖动，因为怕安装便宜的机脚抖动无法减轻太多，所以经修理厂老板的推荐选了一堆猫头鹰机脚垫。
安装后车辆不抖了，车主用NVH个人检测APP进行检测抖动降到68.问题解决。这辆车如今也已经出售给二手车商，价格因为发动机怠速不抖，平时车主用车也比较爱惜，所以卖了一个还挺理想的价格。
奥迪的机脚垫用的是液压的，一般在6万公里到8万公里以后会开始出现老化漏油的问题，老化后机脚减震效果消失，所以抖动会出现的很强烈。一般发动机不存在大修，或者水泡，事故，以及积碳过度严重影响发动机性能，并且是不可逆的状态才算得上会影响残值，车主这种情况，说白了就是车贩子在耍流氓。
